アルゴスのブログをご覧の皆様、こんにちは。　サービススタッフの山名です。

某所より入庫したプジョーですが、エンジン冷却水が勝手に減るという事で分解確認しました。　予想通り「ヘッドガスケット」というパーツが破損してたことが、原因でした…が！

エンジンのヘッド部が汚い感じで嫌な予感

「うー」とメカニックが唸る

ヘドロ状の汚れが堆積です

当社に入庫が初めてのこの車両、過去のエンジンオイル管理（どんなオイルをいつのタイミングで交換？）の状況が、　「整備手帳（メンテナンスノート）は真っ白」＆「オイル交換ステッカー無し」＆「現在の汚れっぷり」から、かなり大雑把に愛情無く使われていたと推測出来ます。

使ってほしい純正オイル

立場上「純正指定オイルを使って下さいね♡」としか言えませんが、人それぞれ事情があるでしょうから…。　ただ、「子供の送迎や市内の買い物だけ」とか「ちょっとの移動だけの運転」「1回に2～3キロの走行を繰り返す」などの使い方の場合は、エンジン内部が上記の画像の様になっている可能性が高いです。

その結果どうなるかといいますと、オイルの流れが遮られてしまいエンジンに重大なダメージ（つまり故障）を与えてしまいます。

血管が詰まるとどうなるか？

こういうところは生き物も自動車も似ていますが、致命傷となり得ますので「早めの点検早めの対処」をお勧め致します。　そういえばそろそろ、当社スタッフも「健康診断」のタイミングが来ますね。　皆様から「太ったんじゃない？」と言われないように、節制しないと。